Leírás és Paraméterek
Az új kétirányú rádiókommunikációnak köszönhetően, a távirányító gombját megnyomva, a beépített rádióvevő visszajelez rezgéssel és fénnyel is a távirányítóra, hogy vette a jelet. Ezen felül a hajtóműnek teljes kompatibilitása van minden SOMloq2 rádiórendszerhez (pl. új generációs garázsmozgató motorok, ujjlenyomat olvasó egységek).
- rádiórendszer: SOMloq2
- 40 memóriahely, mely Memo-val 450-re bővíthető
- akár 3 tonnás szélterhelési, vagy betörési kísérlet miatt fellépő erőt is elvisel
- univerzálisan bal- és jobb oldalra is szerelhető
- mágneses végállás kapcsolókkal
- 24V-os egyenáramú hajtómű, lassítással és akadályérzékeléssel
- Sommer egyedi fékrendszer, amely által a hajtómű akár 3 tonnás igénybevételnek is képes ellenállni pl. szélterhelés vagy betörési kísérlet esetén
- automata záródás, mágneszár beköthető
- kifelé nyíló kapuhoz is felszerelhető
- 2 db. mágneszár bekötési lehetőség
- 2 db. négygombos Pearl Vibe (4019V000) távirányítóval
- 1 pár 180 fokban elfordítható fénysorompóval (7029V000)
Ami nálunk a termékhez tartozik:
- ha ránk bízza hajtóműve beépítését a Sommer anyavállalat 5 év alkatrész garanciáján belül 2 év teljes körű garanciát is vállalunk!
- egyszeri ingyenes vezérlés programozással (ha a gyári beállítások nem megfelelőek) - részletek itt
- a hajtómű szett tartalma szabadon variálható, kérje ajánlatunkat e-mail-ben vagy tanácsadásért forduljon hozzánk bizalommal a fenti telefonszámon.
- megvásárolható extra garancia - részletek itt
- műszaki segítség nyújtás
Meghajtásaink mágneses (reed-relés) nyitás és zárás oldali végállás kapcsolókkal vannak ellátva - indulásnál és megállásnál gyorsít és lassít, nem rángatja a kapuszerkezetet, finoman zár, csattanás nélkül.
Beállítható személybejáró funkció is, mely során a kapunak csak az egyik szárnya nyílik ki. Ez esetben a távirányítón egy másik gomb nyitja-zárja a szárnyat.
Akadályérzékelés: ha akadályt észlel, azonnal megáll, vagy visszanyit (programozható).
Beállítható, hogy a kapu egy adott idő (programozható) elteltével automatikusan bezárjon (automata záródás), ez esetben 2 pár fénysorompó alkalmazását javasoljuk.
Áramszünet esetén kulcsos kioldási lehetőség áll rendelkezésre, a kapu könnyedén, kézzel mozgathatóvá válik.
A 24V egyenáramú motorok rendkívül strapabírók, halkak és nagy nyitás számot tesznek lehetővé problémamentesen. A toroid trafó takarékos és rendkívül hosszú az élettartama is.
A 868Mhz rádiós jelátvitel nagy hatótávolságot biztosít és megbízható kapcsolatot teremt a jeladó és hajtómű között. A 128 bites kódolású technika (SOMloq2) eredményképp a kód rendkívül biztonságos, lophatatlan. Ezért szoktuk előszeretettel alkalmazni akár riasztók ki- és bekapcsolására is. A távirányítókon minden gomb saját kóddal rendelkezik.
Magyarországon egyedülálló módon a SOMMER-nél robbantott ábráról minden alkatrész után rendelhető. Márka képviseleteink azonnal kiszolgálják a vevőket, raktárkészlet hiány estén napokon belül biztosítjuk az alkatrészt.
Figyelmeztetés:
A szerelés megkezdése előtt az A és B méreteket meg kell határozni. Ezen méretek korrekt meghatározása nélkül a hajtóművet nem lehet pontosan felszerelni és működtetni.
A hajtóműkar rögzítéséhez számos vasalatot tudunk biztosítani, ezek használata az A és B méretet is befolyásolják. A vasalatok listáját itt tekintheti meg.
Az A és B méretet úgy kell megválasztani, hogy a kívánt nyitási szög (D) elérhető legyen. A táblázatokban megadott nyitási szögek irányértékek, az elérhető legnagyobb nyitási szöget adják meg. 1,5 m-nél szélesebb, teljesen fedett kapuszárny esetén a B méretnek min. 140 mm-nek meg kell lenni!
A megadott irányértékek a következő adatok segítségével lettek kiszámítva: szélsebesség: 28,3 m/s; Kapumagasság: 3,0 m; kapuszélesség: 5 m; Kapufelület fedettsége: 35%; elektromos zár nélkül.
- Minél nagyobb a B méret, annál finomabban beállítható az akadályérzékelés
- Ha a két oszlop mérete különböző, akkor arra fokozottan ügyelni kell
"A" méret: a kapu forgáspontja és a motor felfogatási pontja közti szélesség (m)
"B" méret: a kapu forgáspontja és a motor felfogatási pontja közti mélység (m)
a nagyított kép megtekintéséhez kattintson ide
a nagyított kép megtekintéséhez kattintson ide
